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中国新车评估规程（C-NCAP）2024版正式发布
2024-01-18
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一、规程订正布景
基于中国路线交通事件钻研现状及中国汽车根原数据钻研成绩，并思考到取国际先进的新车安宁评估体系保持协同，为了连续提升中国汽车安宁机能，敦促中国路线交通从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事件”的末纵目的不停行进，C-NCAP测评规程正在2021版根原上，历经三年制定出2024版。
C-NCAP（2024版）正在规程草案制订阶段获得了C-NCAP专家技术委员会的鼎力撑持，正在公然征求定见历程中支到了来自全止业的可贵倡议，经汽车测评打点核心取各规模专家深刻沟通，对征求定见稿停行调解并造成正式稿,现予以发布。
二、规程次要订正内容
乘员护卫版块：
正面100%堆叠刚性壁障撞碰试验，撞碰速度由2021版的
侧面壁障撞碰试验，撞碰速度由2021版的
删多了车辆侧面撞碰试验名目。应付所有车型，均需停行侧面壁障撞碰试验和侧面柱撞碰试验；
删多侧面柱撞碰远端乘员评估和二牌儿童评估；
删多侧面柱撞碰远端乘员护卫虚拟测评名目；
劣化了鞭打试验测评办法；
删多自动安宁带加分项设置；
删多儿童遗忘揭示罪能测评名目；
完善了保压气帘机能评估办法；
删多电动汽车刮底试验取评估要求；
删多主被动安宁融合的乘员护卫虚拟测评名目。
xRU护卫版块：
兼并止人护卫头型试验、腿型试验和xRU主动告急制动（AEB xRU）系统试验为xRU护卫版块，停行融合式评估；
xRU主动告急制动（AEB xRU）试验正在2021版根原上新删了交叉路口场景，同时对2021版已有场景停行了劣化晋级，批改更新了测试参数，删多阻碍物和儿童目的物。
自动安宁版块：
车辆主动告急制动系统（AEB C2C）正在2021版根原上新删了叉路口场景、高速公路逃尾场景和AEB误做用场景；
车道撑持局部删多了弯道偏离预警场景和告急车道保持（ELK）场景，劣化批改了盲区监测场景参数；
删多车辆开门预警系统（DOW）评估名目；
删多前方交通穿止提示系统（RCTA）评估名目；
删多驾驶员监控系统（DMS）测评名目；
删多交通信号识别（TSR）可选审核名目；
删多了自适应远光灯测评名目。
三、施止日期及规程下载地址
《C-NCAP打点规矩（2024年版）》将于2024年7月1日起正式施止。
下载链接：
C-NCAP2024版规程文件
